El “trenet” de la Marina cumple 100 años

Llegada del primer tren el 28 de octubre de 1914

Llegada del primer tren el 28 de octubre de 1914

Hoy se cumplen 100 años de la llegada del ferrocarril a Villajoyosa. El 28 de octubre de 1914 fue inaugurado el tramo, de 52 kilómetros, entre Alicante, Villajoyosa y Altea del Ferrocarril de la Marina, oficialmente Compañía de los Ferrocarriles Estratégicos y Secundarios de Alicante (E.S.A). Hoy, el que conocemos popularmente como “el trenet de la Marina” celebra su primer centenario.

La implantación de este nuevo medio de transporte suponía alcanzar un signo más de modernidad para Villajoyosa, de manera que revitalizaba la economía y el comercio, ya que significaba un paso más para conectar Valencia y Alicante por la costa e impulsaba el puerto, que servía a la potente industria alcoyana. El tren fue decisivo para el notable crecimiento económico que experimentó Villajoyosa desde entonces.

Los vileros cumplían el deseo de eliminar su aislamiento y comunicarse en tren con Alicante y los pueblos de la comarca. La línea Alicante-Altea, la primera que se puso en marcha, se completó un año después con su extensión hasta Denia, de manera que se alcanzó una longitud total de 92,725 kilómetros.

Construcción del puente de ferrocarril sobre el río Amadorio en Villajoyosa, 1910

Construcción del puente de ferrocarril sobre el río Amadorio en Villajoyosa, 1910

El Trenet de La Marina es el único ferrocarril de vía estrecha que subsiste de una pequeña red de líneas de ancho métrico que sumaban 348 Kilómetros de longitud y hubo entre las provincias de Alicante, Murcia y Valencia.

Vicente Ramos en su libro “Historia de la provincia de Alicante y de su capital” detalla que ese día partió de Alicante un tren especial, en el que viajaron “personalidades llegadas de Madrid, autoridades, diputados y senadores, prohombres invitados y algunos representantes de la prensa”. Era miércoles y las autoridades locales habían decretado día festivo en los pueblos por donde iba a pasar el convoy para que todos los vecinos acudieran a las estaciones para festejar la circulación del primer tren de viajeros. A las 10.30 horas de la mañana, partió el popular tren desde Alicante. Recorrió los 42 kilómetros entre Alicante y Altea deteniéndose, en primer lugar, en la estación de San Juan y luego en la del El Campello, donde, en ambas estaciones fue recibido por un gentío enorme. Entre vítores y aplausos de la multitud, la banda municipal interpretaba una pieza alegre o la Marcha Real.

trenet con genteEl tren llegó a Villajoyosa a las doce menos diecisiete minutos de aquella esperada mañana. Les recibió, además de una gran muchedumbre, la banda Primitiva, cuyos componentes subieron al convoy para seguir interpretando piezas musicales durante el resto del recorrido hasta Altea, donde finalizó el viaje inaugural a las 12:40 horas. Pero antes, el tren se detuvo en Benidorm, donde la recepción por autoridades y vecinos estuvo acompañada también por una banda de música.

En Altea, después de la alegre recepción, autoridades e invitados almorzaron en el engalanado tinglado del muelle de mercancías. Y por la tarde, la comitiva regresó a Alicante a continuar la jornada festiva en el Club de Regatas.

El tren que tuvo el honor de inaugurar este tramo de vía estaba compuesto por seis coches de primera y segunda clase y el coche salón.

El ferrocarril de Alicante a Villajoyosa, y después a Denia, formó parte de la primera tentativa de acceder a la comunicación litoral entre Murcia por Alicante a Valencia, como prolongación de la concesión de vía ancha inaugurada en 1884 entre Murcia y Alicante.

El rey Alfonso XIII pone la primera piedra en 1911

El rey Alfonso XIII pone la primera piedra en 1911

El Rey Alfonso XIII inauguró las obras de este primer ferrocarril estratégico el 13 de febrero de 1911. Para ello, Villajoyosa se engalanó y organizó tres días de festejos para celebrar la visita del monarca y su importante cometido en la ciudad. Entre vítores y aplausos, Alfonso XIII fue acompañado hasta el lugar donde se iniciarían las obras del ferrocarril, donde el monarca echó las primeras paletas de tierra y colocó la primera piedra de la futura estación, que tendría una placa giratoria y cochera, así como una toma de agua para las locomotras de vapor. Componían la estación siete edificios, entre los que estaba el de viajeros, el de servicios y lampistería y el de la cantina.

La línea Alicante-Denia tenía por objeto, en primer lugar, vertebrar la provincia y dar salida a los productos agrícolas de La Marina a través del puerto de Alicante y, desde allí, dar entrada a los abonos y cereales. Su trazado resultaba difícil, ya que discurre gran trayecto junto al mar, recorre tramos en trinchera, curvas, rampas y barrancos. Atraviesa 7 grandes viaductos, 17 puentes metálicos de más de ocho metros, incluso se habilitaron túneles en una extensión de 2,5 kilómetros, venciendo el sinuoso terreno.

Puente y túnel sobre el barranco del Mascarat (Altea)

Puente y túnel sobre el barranco del Mascarat (Altea)

Desde su inicio, la línea se explotó para el transporte de mercancías, impulsando la industria y la agricultural de la zona. La compañía de los Ferrocarriles Estratégicos y Secundarios de Alicante (E.S.A), que la construyó, la mantuvo hasta 1965. Después, el trenet de la Marina fue administrado por Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha (FEVE) hasta 1986, cuando pasó a formar parte de la Generalitat Valenciana, que creó para ello la empresa pública Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV). Con ella, empezó la renovación de las infraestructuras y en 1999 se puso en servicio, de manera experimental, el tramo de tranvía entre Puerta del Mar y Albufereta Playa, en la ciudad de Alicante. El objetivo era reconvertir la antigua línea del trenet de la Marina en un tranvía metropolitano en la ciudad de Alicante a la que se añadirían nuevas líneas que la comuniquen con su área metropolitana así como la creación de un núcleo de servicios urbanos en torno a Benidorm. Además se mantendrían los servicios de cercanías desde Alicante a Denia mediante las nuevas unidades de tren-tram. En 2003, el Tram ya unía Alicante y El Campello.

estacion vila con tramEl 29 de julio de 2007 marcaba un importante avance en el proyecto del TRAM: La Línea 1 conectaba las estaciones de Mercado (Alicante) y Creueta (Villajoyosa), acercando ambos municipios. La ampliación de frecuencias de esta línea el 25 de enero de 2007 y la ampliación del TRAM hasta Benidorm el 2 de junio de 2008 suponían un revulsivo para el TRAM, con un importante incremento de viajeros. Hoy, es la línea más explotada y representa más de un tercio del volumen de pasajeros transportados por FGV. En diciembre de 2009, se inauguró el bucle de la Línea 4 para dar servicio a distintas zonas de Cabo de las Huertas y Playa de San Juan. En junio de 2010 se abrió al público la estación subterránea de Luceros, actual cabecera de las Líneas 1, 2, 3 y 4, de modo que el TRAM llegaba así al mismísimo corazón de Alicante. Esto hizo aumentar todavía más el liderazgo de la línea 1, que ahora permite unir el centro de la capital de la provincia con la capital turística de la Costa Blanca en hora y diez minutos. El 4 de septiembre de 2013 se inauguró la línea 2 entre la estación de Luceros y la parada de Sant Vicent del Raspeig, lo que ha significado un aumento cualitativo y cuantitativo del servicio prestado por el TRAM, que ya llega a la Universidad de Alicante.

linea trenLa línea Alicante-Dénia recorre 100 kilómetos de red variada e intermodal, ya que combina el uso de trenes y tranvías por una misma infraestructura: podemos circular por una línea de metro, de tranvía, de tren de cercanías y de tren diésel de Benidorm a Denia. FGV fue la primera operadora que implantó este sistema en España, tras las experiencias de las ciudades alemanas de Karlsruhe y Saarbrucken. El número de pasajeros ha aumentado año tras año como consecuencia de las continuas mejoras y las nuevas ampliaciones de red, de manera que ha batido récords de viajeros, utilizándolo más de 40 millones de usuarios en los últimos 11 años.

El servicio de tren-TRAM y tranvía, nuestro popular “Trenet de la Marina”, se ha consolidado como un medio de transporte de referencia nacional e internacional, con una gran aceptación tanto por los alicantinos como por los muchos turistas que visitan la provincia y que lo utilizan.

Fuentes documentales:

Esteban Gonzalo Rogel

http://pacomacia.blogspot.com.es/2014/02/el-trenet-de-la-marina.html

http://histobenidorm.blogspot.com.es/2014/02/el-de-via-estrecha-de-alicante-denia-el.html

www.tramalicante.es

Clinic Trail Running en nuestro hotel los días 25 y 26 de octubre

   Clinic-FB-TWEl Hotel Allon Mediterránia acogerá, el próximo fin de semana, unas jornadas de formación y entrenamiento de trail. Los apasionados de los deportes de resistencia y de las carreras de montaña tienen una cita, por tanto, en la primera edición del Clínic Trail que organiza 226ERS, con la colaboración de EPersonal. Durante dos días, expertos en nutrición y en running y reconocidos atletas impartirán contenidos didácticos y prácticos para el día a día del corredor de trail. Podréis compartir con atletas, como Juanma Jiménez, Miguel Mataix o Teresa Nimes, sus secretos de resistencias, sus claves en el entrenamiento, así como sus experiencias en las competiciones más duras que han vivido.

Back-country runningEl sábado 25 arranca el Clinic a primera hora de la mañana en nuestro salón Vistalmar. Octavio Pérez, especialista en alto rendimiento, nos desvelará las claves para obtener la máxima resistencia en las carreras de montaña. Jaime Tonda, experto en nutrición deportiva, y Jesús Sánchez Bas, director 226ERS y triatleta de larga distancia, nos aconsejarán qué tipo de alimentación deben tomar los corredores. César del Río, creador del sistema BMT (Balance Muscular Training) y especialista en biomecánica y neuromecánica, y Patxi Moreno, nos recomenderán las técnicas para prevenir y recuperarte rápidamente de las lesiones. Rodrigo Rorro “Morath”, triatleta y trail runner, nos orientará sobre el material deportivo más adecuado que debemos utilizar en las carreras.

   Comeremos en el restaurante del hotel y por la tarde, conversaremos con Juanma Jiménez, campeón del GR10 Xtrme en 2014 y 2º clasificado en la Spain Ultra Cup, el triatleta Rodrigo Borrego Alonso, Teresa Nimes, entrenadora de atletismo y triatlón de la Universidad de Murcia con un gran palmarés, y el corredor de montaña Miguel Mataix. Nos contarán sus propias experiencias y nos desvelarán cómo han luchado para conseguir sus retos deportivos.

   EPersonalDespués, nos trasladaremos a las instalaciones de Epersonal, para poner en práctica los conocimientos adquiridos y entrenar con expertos como los miembros del equipo BMT César del Río, Miguel Tonda y Alberto Rodríguez, que nos explicarán cómo se mejoran las capacidades neuro-motoras a través de la activación y el refuerzo muscular en el trail running. Y terminaremos la jornada trabajando con los entrenadores Ulises Casasola y Gaspar Zaragozí la fuerza aplicada al trail running, el desarrollo de musculatura estabilizadora y cómo obtener ganancias de fuerza y control motor.

Puig Campana

Puig Campana

Retomaremos fuerzas con la cena y, después de un merecido descanso, arrancaremos la jornada del domingo, 26 de octubre, con las pilas bien cargadas. Entrenaremos la carrera a pie recorriendo la montaña Puig Campana, con una altitud de 1.410 metros. Esta es la cima más elevada cercana a la costa de España y que está tan solo a 10 kilómetros del mar, es decir, a 10 kilómetros del hotel. Esta marcha será guiada por la atleta Teresa Nimes y miembros del Centro Excursionista El Portell.

   Será un fin de semana intenso, lleno de energía, en el que vamos a aprender muchas técnicas y secretos para mejorar nuestra resistencia y poder competir duramente en nuestras carreras. Intercambiaremos experiencias y objetivos y ganaremos ganas, fuerzas e ilusiones por mejorar en nuestra disciplina deportiva.

Podéis inscribiros y ampliar la información en http://feedyourdreams.226ers.com/clinic-trail-226ers/

Nou d’Octubre, el Dia dels valencians

El 9 de octubre es el Día de la Comunitat Valenciana. Los valencianos celebran que, en esta fecha, en el año 1238, el Rey Jaime I entró oficialmente en la ciudad de Valencia, conquistándola y liberándola del dominio musulmán.

Bandera de la Comunitat Valenciana

Bandera de la Comunitat Valenciana

Todas las poblaciones de la Comunitat festejan este día con actos institucionales, populares y culturales: conciertos de música, exposiciones, bailes y danzas tradicionales, actuaciones, talleres didácticos y artesanales, o visitas a las instituciones públicas… que reflejan la historia, la cultura y la lengua que compartimos como símbolos de identidad propia.

En Villajoyosa, el Nou d’Octubre se dedica este año al patrimonio histórico y cultural, por el que nosotros apostamos como reclamo turístico. Por ello, el nuevo Vila Museu abrirá sus puertas mañana viernes, día 10, y el sábado, 11 de octubre, para que los visiten las asociaciones locales (culturales, deportivas, festeras, de vecinos, sanitarias…). Además, los encargados de portar las banderas de la ciudad y de la Comunitat en la procesión cívica que se celebra esta mañana son las dos personas, José Bou y Antoine Ferrer, que descubrieron el pecio romano, este gran tesoro arqueológico que ha adodptado como nombre los apellidos de ambos, Bou-Ferrer. El “Bou-Ferrer” es el mayor barco romano en excavación del Mediterráneo, naufragado en la segunda mitad del siglo I d. C. frente a la antigua Allon (Villajoyosa) con una carga de casi 3.000 ánforas, repletas de salsas de pescado (una de las mercancías más valiosas de la época) y lingotes de plomo de propiedad imperial. Se trata de un proyecto de investigación y difusión de la arqueología subacuática valenciana, en el que se está trabajando mucho y que, en breve, será declarado Bien de Interés Cultural (BIC). Por tanto, será el pimer BIC subacuático de la Comunitat. Este pecio romano, único en el mundo, está proyectando la imagen cultural e histórica de Villajoyosa a nivel internacional.

Acto Institucional del Nou d'Octubre en Villajoyosa

Acto Institucional del Nou d’Octubre en Villajoyosa

La jornada festiva en Villajoyosa arrancará con la procesión cívica que recorre las calles del centro desde el Ayuntamiento hasta la Finca de La Barbera, donde el alcalde emitirá el discurso insitucional, se interpretará el himno regional y actuarán los grupos de danzas tradicionales

Los actos centrales de esta commemoración tienen lugar en la capital. En Valencia, es una celebración con larga tradición desde el siglo XIV con el rey Jaime II de Aragón. En cambio, a nivel de todo el territorio de la Comunidad Valenciana, se trata de una celebración institucional contemporánea que tiene su origen en el año 1976, cuando en el Plenario de Parlamentarios se proclama para esa fecha el Día Nacional del País Valenciano, y que finalmente adoptó la denominación actual de Día de la Comunidad Valenciana.

En la “ciutat del cap i casal”, desde principios de los años 90, la programación del Día de la Comunidad Valenciana consta de diversos actos que dan comienzo la víspera, el 8 de octubre, con la celebración de un concierto conmemorativo en el Palau de la Música, a cargo de la Orquesta de Valencia, y un festival internacional pirotécnico en el antiguo cauce del río Turia a su paso por la ciudad. El día 9, tras la recepción oficial del President en el Palacio de la Generalitat y el acto de entrega de distinciones a diferentes personalidades valencianas, se celebran una serie de actos oficiales que tienen su origen en un privilegio del rey Pedro el Ceremonioso de 1365. Desde este año, cada 9 de octubre la Senyera valenciana preside los actos.

Bajada de la Real Senyera en el Ayuntamiento de Valencia

Bajada de la Real Senyera en el Ayuntamiento de Valencia

A las 12.00 horas, la Real Senyera, que estaba custodiada en el Museo Histórico Municipal, es descendida desde el balcón principal del Excelentísimo Ayuntamiento con la presencia de una sección del ejército con banda de música. Con ella, se inicia la procesión cívica que recorrerá las calles del centro urbano hasta la Catedral, donde se celebra un “Te Deum”. Al finalizar, se reanuda la procesión cívica para, seguidamente, llegar hasta el Parterre (la plaza de Alfons el Magnànim), donde, ante la estatua del Rey Jaime I, se realiza una ofrenda floral. Después de cantar el Himno Valenciano, la comitiva se dirige de nuevo hacia el Ayuntamiento, dando por finalizado el acto con el disparo de una mascletà y la Real Senyera sube solemnemente por el balcón del Ayuntamiento y es depositada en el Archivo Municipal.

La programación continua por la tarde con una “Dansà” popular y el Festival de “Balls, Música i Cançons Valencianes” que organiza la Federación de Folkore de la Comunitat Valenciana en la plaza de la Virgen y, después, la Entrada de Moros y Cristianos, que recorrerá las calles más céntricas.

Mocadorà de Sant Dionís

Mocadorà de Sant Dionís

Otro perfil de esta jornada festiva es la celebración de Sant Dionís, considerado el patrón de los enamorados en la Comunitat. Es tradición que los hombres regalen a sus parejas o madres la “mocadorà”, un pañuelo del cuello de seda anudado en cuyo interior se colocan dulces de mazapán elaborados artesanalmente por los reposteros valencianos. Estos dulces consisten en los tradicionales pasteles denominados “Piruleta” y “Tronador” (pequeñas barras de mazapán, hecho con partes iguales de almendra y azúcar rellenas de yema, que recuerdan dos tipos de cohetes que se disparaban conmemorando el día de la conquista), junto a pequeños mazapanes con forma de todo tipo de frutas y alimentos. Cada año, los pasteleros valencianos preparan miles y miles de estas figuritas de mazapán, con más de 70.000 los kilos de mazapán para elaborar unas 200.000 “mocadoràs” para este único día. Por tanto, el Nou d’Octubre también se celebra con dulces.

Pintura mural en el castillo de Alcañiz que representa la entrada de Jaime I en Valencia en 1238

Pintura mural en el castillo de Alcañiz que representa la entrada de Jaime I en Valencia en 1238

¿Por qué se realiza esta procesión cívica en Valencia y la protagonista de la celebración es la Real Senyera? Porque, el 9 de octubre de 1338, cuando se conmemoraba el primer centenario de la conquista de Valencia, el Consell de la ciudad quiso celebrar una procesión de conmemoración para pedir a Sant Dionís la remisión de la hambruna que en aquellos años asolaba el Reino de Valencia por las malas cosechas. Participaron todos los estamentos de la ciudad, las corporaciones de oficio y el pueblo, pero no lo hizo el rey Pedro el Ceremonioso, que se encontraba aún en la ciudad tras jurar los Fueros, pero rehusó participar alegando motivos de salud. En su lugar, se llevó el Pendón de Conquista como estandarte real para simbolizar la presencia del rey.

Desde entonces, se determinó hacer la misma procesión, aunque con menor suntuosidad, todos los 9 de octubre, como así ha sido a posterioridad hasta el día de hoy. Únicamente durante un tiempo fueron suspendidas o prohibidas tras los Decretos de Nueva Planta firmados por Felipe V de Borbón, aunque no ocurrió lo mismo durante la dictadura de Franco que, si bien eliminó el carácter festivo del día, no suspendió la procesión cívica de la Senyera.

territori CVMás tarde, en la época contemporánea los actos del Nou d’Octubre también se caracterizaron por contener reivindicaciones políticas, especialmente las referidas al autogobierno valenciano. Las reivindicaciones se estrenaron en 1891 de la mano de la asociación Lo Rat Penat; en 1915 tuvo un marcado carácter nacionalista por convocarlo las Joventuts Valencianistes con su Aplec del Puig; y en 1931 se exaltaba el carácter “democrático” de Jaume I desde las instituciones republicanas. Tras el inicio de la dictadura de Franco, la celebración estuvo generalmente prohibida y sólo se celebró en casos muy puntuales debido algún centenario y siempre en el contexto del concepto de la “Unión Nacional” entre Aragón y Castilla.

Durante la Transición democrática, la Mesa de Fuerzas Políticas y Sindicales del País Valenciano (TFPSPV) acordó el 15 de septiembre de 1976 que esa fecha se celebrase el “Día Nacional del País Valenciano”. Para este día se convocó en Valencia una manifestación, a pesar de estar prohibida, bajo el lema de “Llibertat, amnistía, estatut d’autonomia“, y en el que participaron cerca de medio millón de personas.

Al año siguiente, en la misma fecha del 9 de octubre, el Plenario de Parlamentarios asumió el mismo acuerdo, es decir, diputados y senadores valencianos de las Cortes Generales españolas. En aquel año, tras la firma del “Compromiso Autonómico del País Valenciano” entre los partidos con representación parlamentaria (UCD, PSOE, PSV, PCPV, etc.), entre otros, tuvo lugar otra manifestación, bajo la reividicación “Ahora, queremos el Estatuto (“Ara, volem l’Estatut“), y al que asistieron alrededor de 600.000 personas.

Estatua de Jaume I en el Parterre de Valencia

Estatua de Jaume I en el Parterre de Valencia

Tras la aprobación del Estatuto de Autonomía en 1982, la celebración lo continua realizando institucionalmente el Gobierno Valenciano y el President de la Generalitat Valenciana, con recepciones y otros actos, y también se celebra popularmente en toda la Comunitat Valenciana, aunque con mucha más tradición y fuerza en la ciudad de Valencia y alrededores.

El turismo de congresos, un gran aliado del sector

El turismo de negocios se escapa de la crisis.

turismo de congresosEl turismo tiene un gran aliado con el sector denominado turismo de “eventos, incentivos, conferencias y exposiciones” (MICE, según sus siglas en inglés). Y es que este segmento continua en auge y compensa a muchas empresas sus pérdidas en otros ámbitos. Según el informe del Spain Convention Bureau, que integra a 58 ciudades españolas, consideradas turísticas, en 2014 se está incrementando moderadamente tanto el número de reuniones como de participantes y el mantenimiento del gasto, en los términos de 2013.

El de negocios y congresos es un segmento del turismo que no se está viendo afectado por la crisis de manera considerable. Más participantes, un ligero descenso del número de reuniones respecto a 2012 y una leve caída del gasto medio por persona son los principales datos que destaca el informe del Spain Convention Bureau de 2013.

España está sumando muchos puntos en este terreno ya que, además de las múltiples atracciones para sus viajeros, también se valora su logística y sus excelentes infraestructuras para la celebración de congresos, reuniones o presentación de productos.

feria de cracoviaSegún este informe, en 2013 España acogió un total de 19.619 reuniones (un 1,5% menos que en 2012), en las que participaron casi 3,5 millones de personas (un 13,4% más), con una media de 175 asistentes por reunión.

Los datos muestran que el sector consolida su actividad organizativa de congresos, convenciones y jornadas, con casi 4.000 reuniones celebradas más que en 2010, al tiempo que crece el número de participantes, hasta remontar las cifras record obtenidas en 2010 y 2008. Tanto el número de congresos, como el número de jornadas se ha incrementado respecto a 2012, siendo las convenciones el único tipo de reuniones que ha descendido.

Respecto al año 2012, se han incrementado tanto las reuniones de ámbito nacional, que representan casi la mitad (47,6%), como las de ámbito regional, que suponen casi el 30%, mientras descienden las de ámbito internacional, hasta representar el 22,8% del total. Estos datos apuntan hacia una recuperación de la demanda nacional.

congresosEn 2013 acudieron a los destinos españoles casi un millón de visitantes extranjeros, en concreto 991,697, que representaron el 28,9% del total de participantes en congresos, convenciones y jornadas organizadas. Esto significa que la llegada de visitantes de otros países ha crecido en unas 50.000 personas respecto a 2012.

Cada uno de los participantes en una jornada, convención o congreso organizado en un destino de las 58 ciudades, se gastó en 2013 una media de 451 euros; casi la mitad por la inscripción y el resto por el viaje y el alojamiento. Además, empleó otros 68,21 euros en gastos diarios, principalmente en alimentación (casi la mitad), compras, transporte o entretenimiento.

La suma de estos gastos se tradujo en un impacto económico (gasto directo) de 4.270 millones de euros, sumados los gastos de participantes en las reuniones y acompañantes, lo que supone un descenso del 16,5% respecto de 2012, causado fundamentalmente por la considerable disminución del gasto registrado por los acompañantes, que en el año anterior llegó a ser de mil millones.

cena de negociosPor sectores, los más importantes continúan siendo el médico-sanitario y el económico-comercial, que representan conjuntamente casi el 41,2% del total de reuniones.

La estacionalidad del turismo de reuniones en España sigue la misma tendencia. Los meses con mayor tasa de celebración son mayo, junio, octubre y noviembre.

Un tercio de las reuniones se celebraron en salas de hoteles (31,6%). En 2013 volvió a producirse un incremento de los eventos celebrados en palacios de congresos, hasta el 29,2% del total, así como en otras sedes y espacios singulares (monasterios, bodegas, etc.), que llegan al 18,3%.

En 2013 aumentó la proporción de participantes que se alojaron en hoteles, del 88% al 92,3%, así como el porcentaje de los que eligieron alojamientos de 4 estrellas, el 62,5% del total.

mesa feria turismoDe acuerdo con cifras de Turespaña, los más de 60 millones de turistas que visitan el país cada año son una muestra de su atractivo. Si a lo anterior se le une un buen clima para realizar encuentros profesionales en cualquier época del año, el resultado es un lugar atractivo a la hora de cerrar acuerdos. España cuenta con más de 30 aeropuertos internacionales que se están ampliando para aumentar su capacidad. El aeropuerto de la capital, Adolfo Suárez Madrid-Barajas, es un verdadero puente entre Europa e Ibero América y se sitúa en el cuarto puesto entre las terminales aéreas europeas por número de operaciones y pasajeros. El país también posee una avanzada red de carreteras para moverse por todo el territorio y la red de trenes de alta velocidad más amplia de Europa con la que es posible desplazarse entre destinos importantes en un tiempo muy reducido. Cuenta con más 50 palacios de congresos, más de 16.000 establecimientos hoteleros y 90 bellos paradores. Además, de que se pueden combinar actividades deportivas y culturales de lo más variadas.

feria turismoA la hora de realizar congresos, reuniones y convenciones empresariales los interesados en asistir a ellos pueden elegir entre grandes metrópolis y ciudades de tamaño medio que poseen una gran riqueza histórica y cultural. Madrid o Barcelona cuentan con una gran experiencia en este aspecto y representan casi el 40% del total de reuniones organizadas en España. Por primera vez en su historia, Madrid consigue situarse como la segunda ciudad del mundo en la organización de congresos, según el ranking de la Asociación Internacional de Congresos y Convenciones, por detrás de París y por delante de Viena, que desde 2009 ocupaba el primer puesto. En la cuarta posición se sitúa Barcelona.

La Organización Mundial del Turismo indica que el turismo de negocios representa el 15% de todo el turismo mundial, lo que significa 147 millones de turistas internacionales y 150 mil millones de dólares. El turista de negocios gasta entre 3 y 6 veces más que el turista de ocio, que representa el 52% del turismo mundial, ya que es un turista calificado como de “calidad”. En cuanto al destino, Europa y Norteamérica concentra más del 50% de turistas internacionales, sin embargo la tendencia es que los países emergentes como China, India y Brasil ganen más terreno. China es el principal emisor de turistas con 128 mil millones de dólares.

meeting planners moscuLa Costa Blanca es un destino en auge del turismo de negocios. De hecho, está apostando fuerte por el mercado ruso y el Patronato Provincial de Turismo ha participado en varias ferias para promocionar nuestra oferta turística. Uno de los encuentros más recientes es la “Meeting Planners Russia” que se celebró en Moscú la primera semana de septiembre, dirigida a los principales turoperadores rusos, así como a los de otros países como Ucrania, Kazajistán o Azerbaiyán. Además, la Costa Blanca también participará en la próxima feria promocional de Rusia, la ‘Inwetex de San Petersburgo’, entre el 9 y 11 de octubre. El turismo ruso es uno de los mercados prioritarios para la Costa Blanca debido a su proyección de crecimiento, su alto poder adquisitivo y su predisposición para viajar a los países del Mediterráneo. De hecho, según datos de Aena, hasta julio de 2014 llegaron a la provincia de Alicante un total de 28.517 ciudadanos rusos, un 32 por ciento más que en 2013. Además de turistas, agentes de touroperadores rusos y bielorrusos han visitado diversas poblaciones de la Costa Blanca para conocer de primera mano nuestra oferta, infraestructuras y nuestro envidiable clima.

Un bloguero de Bogotá titulaba un artículo sobre este tema el pasado 1 de septiembre bajo el título “España se luce en turismo de negocios”. Por algo será…

 

 

Fuentes:

http://www.hosteltur.com

http://www.topturisme.com

www.rpp.com

www.laverdad.es

http://www.mercadodedinerove.com